靜壓磚(zhuan)機出現爬(pa)行現象的(de)原因分析(xi)和解決辦(ban)法

    靜(jìng)壓磚機爬(pa)行是液壓(yā)傳動中經(jing)常出現的(de)不正常運(yùn)動狀态，輕(qing)微時出現(xiàn)目光不易(yi)察覺的振(zhen)動，嚴重時(shi)将出現大(dà)距離的✉️跳(tiào)動。

    在靜壓磚(zhuan)機 使用過(guò)程中，液壓(ya)傳動中的(de)爬行現象(xiang)是很有害(hài)的♊，特👣别是(shì)在磨床液(ye)壓系統中(zhong)，執行機構(gòu)出現爬行(háng)，就不能磨(mo)削出合格(gé)工件。例如(rú)，磨床工作(zuo)台産生爬(pá)行時，被磨(mó)工件表面(miàn)粗糙🛀🏻度高(gāo)；另💞外，像坐(zuo)标镗床對(dui)工作位置(zhì)要求很髙(gāo)的機床産(chǎn)生爬行，很(hen)難❄️實現精(jing)确定位。因(yin)此，消除爬(pá)行現象對(dui)于改善液(ye)壓系統穩(wen)定性和提(ti)高機床加(jiā)工精度是(shi)非✂️常重要(yào)的。

    爬行現(xian)象一般發(fā)生在液壓(yā)制磚機低(dī)速運動，在(zai)實際🥵運動(dòng)中，産生爬(pá)行多半與(yǔ)載荷大小(xiao)、滑動表面(mian)的面壓、别(bié)勁以及供(gòng)油狀況等(deng)問題有關(guan)。出現爬行(hang)現象時，除(chú)了應査明(míng)液壓油本(ben)身問題外(wài)，還必須對(duì)其外部條(tiao)件加以調(diào)査研究，以(yǐ)便進行綜(zōng)合分析。

C1) 液(ye)壓缸阻力(li)過大

液壓(yā)缸阻力過(guo)大俗稱别(bié)勁，它是液(yè)壓缸産生(sheng)爬行現象(xiang)主要💯原因(yin)之一。下面(miàn)對液壓缸(gāng)阻力過大(dà)的原因進(jìn)行分析

①由(you)于裝配不(bú)當，引起液(yè)壓缸别勁(jìn)液壓缸裝(zhuang)配不當❗很(hen)容易造成(chéng)别勁，因此(cǐ)液壓缸裝(zhuāng)配時，應嚴(yan)格執行裝(zhuang)配工藝😍要(yao)求。液壓‼️缸(gāng)裝配後，活(huo)塞、活塞杆(gǎn)運動時，不(bú)應受彎、扭(niu)力✍️的作用(yong)，密封摩擦(ca)阻力适宜(yi)，潤滑條件(jian)良好等。

②因載荷(hé)反作用力(lì)使液壓缸(gāng)歪斜，引起(qi)别勁這種(zhǒng)情況是液(yè)♉壓缸工作(zuo)時産生的(de)别勁現象(xiàng)。無載荷時(shí)，多數場合(he)檢査不出(chū)來。帶地🔞腳(jiao)的液壓缸(gang)，因安裝地(di)腳🌈剛性不(bú)足，引起的(de)撓性⭐變形(xíng)就是屬于(yu)這種情況(kuang)。

檢測方法(fǎ)是：在液壓(yā)缸與載荷(hé)之間，連接(jiē)牽引力測(ce)定器，或‼️在(zai)活🌂塞杆滑(huá)動部分的(de)頂端貼上(shang)應變儀傳(chuán)感器進行(hang)測定求出(chū)實際載荷(he)與液壓缸(gāng)實際運動(dòng)時所産生(shēng)牽引力的(de)差值，便可(ke)🌈确定

③大行(háng)程液壓缸(gang)的别勁現(xiàn)象卧式的(de)大行程液(ye)壓缸✏️，當活(huó)塞從🔱缸☂️體(ti)的最裏位(wèi)置或活塞(sāi)從最外位(wèi)置（即活塞(sai)💁碰到活塞(sāi)杆伸出一(yi)側端蓋時(shi)的位置）開(kai)始運⭐動時(shí)活㊙️塞杆工(gōng)作條件處(chù)于最不利(li)的情況，尤(you)其是💚前一(yī)種情❌況最(zuì)爲危險。因(yin)活塞杆的(de)重力對活(huo)塞産🌈生一(yī)個傾倒力(li)矩，造成活(huo)塞滑動部(bù)位兩端的(de)接觸面壓(ya)力極大增(zeng)高^ 活塞杆(gǎn)襯套✍️上也(ye)存在同樣(yang)的情形，活(huo)塞杆的轉(zhuǎn)矩也作用(yòng)在襯套滑(huá)動部位的(de)兩端局部(bù)圓面上，形(xíng)成很大的(de)表面接觸(chù)壓力。表面(miàn)接觸壓力(lì)過大🔴時，造(zao)成滑動🧑🏽‍🤝‍🧑🏻面(mian)斷油将出(chu)現爬行現(xian)象。

活塞進(jìn)人缸體最(zui)裏位置時(shí)，産生的活(huó)塞面壓異(yi)常増髙，從(cong)外部結構(gou)來看，并無(wu)解決辦法(fǎ)。爲防止面(mian)壓🌈升高，可(kě)減輕活塞(sāi)杆的重🥵量(liàng)，增加活塞(sai)的寬度。例(lì)如☎️采用無(wú)😍縫鋼管👄作(zuo)活塞杆，活(huo)塞體加長(zhang)，外層鑄上(shàng)銅🔞合金或(huo)加聚甲醛(quán)支承環作(zuò)爲滑動部(bu)分等。

④缸壁(bi)和襯套的(de)燒結現象(xiàng)前述故障(zhang)進一步發(fā)展，便可能(neng)發生燒結(jié)現象如果(guǒ)缸内進有(you)異物，便加(jia)快燒結故(gu)障的發生(sheng)^ 發生燒結(jie)部位的工(gong)作阻力增(zēng)髙，此時液(yè)壓缸将不(bú)能平滑‼️運(yùn)行。

( 2 ) 密(mì)封圈對爬(pá)行的影響(xiǎng)

液壓缸産(chǎn)生爬行現(xian)象，受密封(fēng)件的影響(xiǎng)很大。一般(bān)情況下🔞，液(yè)壓缸運動(dong)速度在5mm/s以(yi)下運行時(shí)，應該設法(fǎ)防止爬行(hang)現象🌂産生(shēng)。如果用通(tōng)常辦法解(jiě)決無效，應(ying)對密封圈(quān)的選擇加(jiā)以注意D 有(yǒu)時必須采(cai)用特殊的(de)密封形式(shì)才能防止(zhi)爬行産生(sheng)D爲了消除(chú)爬行現象(xiàng)，密封圈應(yīng)具備以下(xià)基本條件(jiàn)：

a .密封材料(liao)的動摩擦(cā)阻力與靜(jing)摩擦阻力(li)之差要小(xiǎo)✏️；

b .密封件結(jie)構合理，滑(hua)動阻力小(xiǎo)；

c .密封件的(de)剛性要大(da)，當受到拉(lā)伸力作用(yong)時，伸長量(liang)小；

d .理想密(mi)封件的材(cai)料，應該是(shi)具有負的(de)阻力特性(xìng)，即滑動速(su)度增大時(shí)，阻力也增(zeng)大0 0 形密封(fēng)圈 0 形密封(feng)圈是依靠(kao)強制的體(ti)積變形，即(jí)擠壓作用(yòng)增大接觸(chu)面壓力來(lái)實現密封(feng)作用的在(zai)低壓下使(shǐ)用時，因其(qi)動摩擦阻(zu)力🌂與靜摩(mó)擦阻力之(zhī)差🥵較大，所(suǒ)以容易出(chū)現🚶爬行現(xian)象。

© U 形密封(feng)圈U 形密封(feng)圈是在無(wu)壓時依靠(kào)唇緣變形(xíng)的反作🍉用(yong)力，産生面(mian)壓以達到(dao)密封效果(guǒ)的。然而，随(sui)着内壓的(de)增髙，密封(feng)圈滑動部(bù)分的面積(ji)亦增大，接(jiē)觸面壓力(li)也增加t 密(mì)封效果得(de)到提高，但(dan)靜摩擦和(he)動摩擦阻(zǔ)力之差也(yě)變🧑🏾‍🤝‍🧑🏼大了。由(you)于内壓增(zēng)高也影響(xiang)到橡膠的(de)彈性，使唇(chún)緣的接觸(chu)阻力增大(dà)👈，U 形密封圈(quān)将發生傾(qing)倒及唇緣(yuán)伸長引起(qǐ)爬行現象(xiang)靜阻力比(bi)動阻力髙(gao)，是因爲唇(chun)緣與滑動(dong)面之間的(de)潤滑油膜(mo)被破壞以(yi)及橡膠被(bei)措🔱向滑動(dòng)表面的作(zuò)用♊力，壓人(ren)凸四不平(ping)。

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